어느날 갑자기 사라진 김밥 아주머니, 그 이유 알고보니
 

고등학교를 졸업한 이후로는 아침을 제대로 챙겨서
먹어 본 기억이 가물가물 하다. 처음엔 혼자 살면서
불규칙한 생활을 하다 보니 아침을 제대로 차려 먹기가
힘들어서 한 두번 거르기 시작했는데, 시간이 흐르면서
이제는 아침을 굶는 것이 습관처럼 몸에 배인 듯 하다.

그렇더라도 가끔씩은 아침에 속이 허전하거나
뭔가를
챙겨 먹고 싶을 때가 있다.
그럴 때는 보통
빵집이나 커피숍을 들러서
간단한 빵이나
샌드위치 등을 사먹곤 한다.

사실은 퍽퍽한 빵 보다는 밥을 챙겨 먹고 싶은데,
그렇다고 해서 혼자 식당에 가서 밥을 사 먹는 것도 
어색하고 번거롭기도 해서 아쉬움이 남을 때가 있다.

그러던 중 6개월 전부터 출근 길에 지하철 역 앞에
아주머니 한 분이 김밥을 팔기 시작하는게 아닌가.
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지하철역 앞, 날마다 나의 아침을 해결해 주는
새콤 맛깔스러운 꼬마김밥에 행복해


가격도 천원, 천오백원, 2천원 등 가격에 따라 
여러 가지로 포장을 해서 판매 하니, 여느 지하철역
앞에서 무조건 2천원-2천5백원 하는 김밥에 비해
선택의 폭이 넓어서 좋고, 또한 필자가 너무도 
좋아 하는 꼬마 김밥이라서 더욱 땡기기도 했다.

그 담부턴 전 날 술자리를 하고 나서 속이 쓰리거나
아침에 출출할 때면 출근 길에 자주 사먹곤 했는데,
맛도 좋고 가격도 저렴해서 그런지 출근 길
직장인들에게 호응이 좋아서 평소 시간 보다
10분 정도만 늦어도 다 팔리는 경우도 많았다.

그 때마다 항상 아쉬운 마음을 한 가득 담고
그냥 지나칠 수밖에 없었는데, 그 이유는 
그 아주머니가 파는 새콤하게 맛깔스러운
꼬마김밥은 일반 편의점이나 김밥 전문점에서는
사 먹을 수가 없으며,저녁 시간에 떡볶이가게나
분식점에나 가야 먹을 수 있기 때문이다.

게다가 아래 사진처럼 길다란 꼬마김밥 4줄에
2천원에 판매를 하시니, 떡볶이 가게에서 
한 줄의 절반 정도 크기 3개에 천원을 받는 것에 비하면
그 속도 풍부하고 가격도 저렴한 편이니 아쉬움은 배가된다.


갑자기 사라진 김밥 아주머니, 그 이유 알고보니

그런데 일주일전부터 김밥 아주머니가 보이질 않는다.

하루 이틀은 "내일은 나오시겠지"하고 생각했는데,
일주일째 김밥 아주머니의 자리는 휑하니 비어있다.

그 추운 겨울에도 날마다 그 시간이면 항상 그 자리를
지키던 아주머니인데, 심지어는 눈보라가 치거나 폭우가
쏟아져도 지하철 입구 안 쪽으로 자리를 옮겨서 장사를
하시던 분인데, 뭔가 속 모를 사정이 생긴게 분명하다.

그러고보니 한달 전쯤부터 아주머니와 바로 앞 편의점
아저씨와 몇 차례 말다툼을 했던 기억이 되살아 난다.
아마도 "왜 이자리에서 장사를 하느냐, 아주머니 때문에
편의점 매출에 영향을 받는다"는 등의 내용으로
편의점 아저씨가 아주머니에게 항의를 했던 것 같고,

아주머니는 "하루 종일 있는 것도 아니고, 아침 시간
30분 정도 정해진 분량만 팔고 떠나는데 조금만 
이해해달라"고 완곡하게 사정을 했던 것 같다.

아마도 그런 이유 때문이라면 앞으로도 김밥
아주머니를 보기는 쉽지 않을 것 같은데,
개인적으로는 못내 아쉽기만 하다.

어디 필자 뿐이랴, 아침 마다 해당 역을 오가며
출근하는 많은 직장인들 중  필자와 같은 아쉬움을
갖고 있는 사람들이 팔린 김밥 수만큼이나 많지 않을까.

김밥 아주머니 다시는 볼 수 없는 것일까?

통상 길거리장사는 일종의 구조물을 설치해서
해당관청에서 허가 받아 운영하는 가로매점 
형태가 있는가 하면, 암암리에 해당 자리를 먼저
차지하거나 관리하는 사람들 또는 바로 앞
상가주인에게 깔세라고 하는 일종의 자릿세를
지불하고 운영하는 형태가 있다고 한다.

결국 공식적으로 허가 받지 못한 구역에서의
길거리장사는 스스로 단속을 피하거나 비슷한
구역 내의 다른 노점상들, 상가들을 설득시키거나
깔세 등의 댓가를 치르고 영업을 할 수밖에 없는 구조다.


김밥 아주머니는 편의점 주인아저씨와 어떤 협의하에
장사를 하셨는지는 모르겠지만, 출근 길 아주머니의
김밥 판매로 인해 일정 부분 편의점 매출이 감소할
수 있다는 주인아저씨 입장을 이해 못하는 바는 아니다.

편의점 주인아저씨 입장에서는 정당하게 월세를
지급하고 영업을 하고 있는 바 본인의 가게 앞에서
아무런 댓가 없이 장사를 하는 사람에게 본인의
불만을 얘기할 수는 있다고 생각한다.

그렇다고 그 어떤 법적인 근거를 바탕으로
편의점 주인아저씨에게 김밥 아주머니가
일종의 권리금이나 자릿세를 줘야할 의무가 있는 것 또한 아니다.

결국 편의점주인아저씨 입장에서는 김밥 아주머니가 
그 자리에 없다면, 김밥을 사 먹을 소비자들의 일부분은
편의점에 와서 다른 대체재를 구매할 가능성이 높다고 판단하는 것이고,

반대로 김밥 아주머니 입장에서는 본인이 그 자리에서
장사를 해도 편의점을 이용할 사람은 이용하는게 아닌가
라는 생각을 할 가능성이 높다고 볼 수 있다. 

양쪽의 입장을 생각해 보면 참 풀기 어려운 숙제임에는 틀림없다.
그렇다고 불법을 조장하고자 하는 얘기도 아니다.


만약 필자처럼 맛깔스럽고 저렴한 가격의 김밥을
원하는 직장인 소비자들의 니즈가 절실하다면,

출근길 30분 정도만이라도 편의점 아저씨와 김밥 아주머니의
양보의 미덕을 통한 극적인 화해와 타협을 
기대해 보는건 필자만의 무리한 생각일까.

언제쯤 김밥 아주머니를 다시 볼 수 있을까.
오늘 따라 아주머니가 없는 그 자리가 
더욱 휑하고 커 보이는 아침이다.

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이상한 가격 때문에 매번 사게 되는
모찌(찹쌀떡), 내가 속은 것일까?
 

소비자입장에서 제품의 가격을 할인해 준다면
마다할 사람이 있을까. 그만큼 마케팅에 있어서
가격할인정책은 즉각적이고 강력한 수단이다.

근 10년 사이에 동네 곳곳마다 생겨난 대형 할인점
숫자의 증가를 보더라도
가격할인이 소비자에게
얼마나 강력한 무기인지 알 수 있다.


일반적으로는 가격을 할인해 주면
그 수요가 증대되는 것은 맞으나
그 늘어나는 정도는 수요에 대한
가격탄력성에 따라 달리 나타난다.

수요의 가격탄력성이란 가격변화에
따라 수요변화의 비율을 말하는데,
가격을 올리거나 내릴 때 그에 따라
수요가 큰 폭으로 움직이면 가격탄력성이
큰 제품이고 반대로 수요의 변동폭이 적으면
상대적으로 가격탄력성이 낮은 제품이다.

가격탄력성이 낮은 제품은 설탕, 소금과 같은
필수품이다. 가격이 내린다고 해서 필요 이상으로
많이 구매하지도 않으며, 가격이 올라도
반드시 필요하며 대체재가 없으므로
수요가 크게 줄지도 않는 제품이다.

반대로 가격탄력성이 높은 제품은
명품 패션잡화나 고가의 IT제품이나
기호식품 등 대체재가 많은
상품군이다.
이런 제품들은 가격을
조금만 낮추어도
수요가 크게 증가하며, 반대로 가격을 올리면
다른 대체 상품의 구매로 이어져 수요가 크게 감소한다.

그런데 필자에게도 이런 법칙이
아주 잘 맞아 떨어지는 경험이 있는데,
모찌(찹쌀떡) 아주머니의 이상한 가격표 때문에
매번 필요 이상으로 많은 양의 제품을 구매하게 된다.
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매번 나도 모르게 구매하게 되는 이상한 모찌(찹쌀떡) 가격
 
필자가 주로 다니는 지하철역에서는
퇴근 시간만 되면 모찌(찹쌀떡)를 파는 아주머니가 있는데,
평소 필자는 모찌(찹쌀떡)를 너무 좋아하기 때문에
퇴근 시간마다 매번 살까 말까 고민을 하게 한다.

그런데 필자는 이 모찌(찹쌀떡) 파는 아주머니의
이상한 가격정책 때문에 매번 지나갈 때마다
필요이상으로 모찌(찹쌀떡)를 구매 하게 됐는데
도대체 어떤 가격 정책을 쓴 것일까?

▲ 이미지출처 = 낙원떡백화점, 네이버카페, 인용목적

 


우리가 흔히 보는 가격 할인 정책 중에
묶음 판매 할인이 있다. 대부분은 한 개에
6천원 정도 하는 제품을 두 개를 한꺼번에
구매할 때 1만원 정도에 파는 식이다.
길거리에서 볼 수 있는 이동식 전기구이 통닭이나
동네 치킨집에서도 자주 보는 가격전략이다.

그런데 이 모찌(찹쌀떡)의 가격이 참 희한하다.
20개들이 한팩을 5천원에 판매한다.
그리 싸지도 비싸지도 않은 가격이다.

그냥 이렇게만 판매 했다면 크게 가격에 대한
메리트를 못 느끼고 지나 갔을텐데
바로 그 옆에 40개가 들어 있는 팩의 가격이
6천원이다. "무슨 가격이 이래?"

다시 말하면 20개들이 한 팩이 5천원인데,
양이 두배나 되는 40개들이 한팩의 가격이 6천원이다.
통상 묶음 판매 할인이라고 해도 40개들이는
9천원 정도에 판매해야 하는게 아닌가 말이다.

이러다 보니 필자는 매번 고민을 하다가도
40개들이 한 팩이 너무 싸다는 느낌에
항상 구매를 할 수밖에 없게 되는 것이다.

 


이 거래의 진정한 승자는 누구일까?

아마도 40개들이 한 팩에 6천원이 적정가격인데,
20개들이 한 팩을 5천원이라고 곁들이면서 6천원이라는
가격이 상대적으로 싸 보이게 하는 전략인 듯 하다.
아주머니 입장에서는 20개들이는 안 팔려도 그만이고
팔리면 더 큰 이득을 보니 손해볼 게 없는 장사다.


또한 이런 이상한 가격이 아니었더라면,
아무리 모찌(찹쌀떡)를 좋아하는 필자의 입장에서도
가격에 대한 별 다른 혜택을 느끼지 못하고
구매를 하지 않았을텐데, 사지 말았어야할
제품을 필요 이상으로 사게된 셈이니
승자는 아주머니가 되는 셈이다.

그런데 효용극대화라는 경제학 원칙에 입각해서 보면.
평소 사먹기 힘든 모찌를 별도의 비용을 들여
가게를 찾아 가지 않고도 퇴근길에 살 수 있으며,
40개들이 한 팩에 6천원이라는 가격이
비슷한 다른 제품들의 평균 가격에 비해서
그리 비싸다고 느껴지지 않기에
필자는 모찌(찹쌀떡)를 구매함으로써 효용극대화를 이룬 셈인데,
이렇게 되면 필자가 승자가 되는 것이다.


즉, 아주머니의 이상한 가격정책 때문에
아주머니는 모찌(찹쌀떡) 한 팩을 더 팔아서 좋고,
필자는 평소 사기 힘든 모찌(찹쌀떡)를 상대적으로
합리적인 가격에 구매할 수 있어서 좋은 것이다.

굳이 복잡한 경제학 이론을 들먹이지 않더라도
필자의 입장에서는 오히려 지하철 역사내에
모찌(찹쌀떡)파는 아주머니가 혹시라도 안 나오실까봐 
노심초사 하는 정도이니, 모찌(찹쌀떡)를 날마다 먹을 수
있다는 것만으로도 이미 충분히 만족하고 있는 셈이다.

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서울 시내를 다니다보면 가장 발달되어 있는 교통수단 중의 하나가 지하철입니다. 세계 어느 나라의 대도시에 비해서도 쾌적하고 편리하며 도심 곳곳에 안 들어가는 곳이 없을 정도로 노선도 촘촘하게 잘 구성되어 있습니다. 또한 지금도 각 도시 부심을 연결하는 지하철공사가 한창인데요. 이렇게 편리하고 좋은 지하철에 관련해서 한 가지 제안사항이 있어서 의견을 제시해 보고자 합니다.

도심 곳곳에 지하철역에 많다 보니 지하철을 직접 이용하는 경우도 많지만 다른 교통수단 즉, 버스나 택시를 이용하는 경우에 있어서도 목적지를 이야기할 때 보통 어디 어디 지하철역을 지명하는 경우가 많습니다. 또한 다른 사람들과 약속을 할 때도 지하철역을 이용하는 경우가 많습니다. 특히 낯선 동네에서 약속을 하거나 저 같은 경우는 콜택시를 자주 이용하는데 제 위치를 알려 주고자 할 때도 지하철역을 상당히 많이 사용하는데요.

지하철역 명칭을 이용하게 되면 대부분의 사람들이 해당 지역을 쉽게 유추할 수 있고 주변에 유명하거나 큰 건물이 없는 경우에는 더욱더 유용하게 사용하기도 합니다. 그런데 통상은 지하철역 출입구가 여러 개 있고, 또 입구마다 거리가 멀거나 사거리에 걸쳐져 있는 경우가 대부분인데요. 정확하게 몇 번 출구 앞이라고 알려줘야 하는 경우 아무리 지하철역을 쳐다 봐도 출구번호가 잘 보이지가 않습니다. 특히 이렇게 사거리 건너편은 팻말이 있는 것 조차도 확인하기가 쉽지 않습니다.
논현 사거리

△ 숨은 그림 찾기, 지하철역 팻말을 찾아 보실래요?

시내버스

△ 이렇게 버스나, 택시를 이용하는 경우, 내려서 지하철역 출구번호를 찾기가 쉽지 않습니다.


물론 바로 출구 앞에 있거나, 지하철역을 이용하는 경우에는 찾을 수가 있지만, 길을 걷고 있거나, 출구 쪽에서 조금만 떨어진 있게 되면 여간해서는 출구번호가 보이지가 않습니다. 더군다나 봄이 지나고 나면 이렇게 길가에 가로수들이 많아서 잎들이 자라게 되면 대부분 출구를 알려 주는 팻말을 가리는 경우가 대부분 입니다.
논현역

△ 지하철 입구에 다 와서야 역명과 출구번호가 정확하게 보입니다.


물론, 미관상 작고 예쁘게 만드는 것도 필요하다고 생각됩니다만, 지하철역명과 출구번호를 표시하는 팻말의 본질적인 역할은 주위에 있는 시민들이 쉽게 찾을 수 있고 알아볼 수 있도록 하는 것이라고 생각됩니다. 그래서 아래처럼 지하철역에 출구번호라도 좀 더 크게 표시해 주면 어떨까 생각해 봅니다. 물론, 모든 지하철역을 똑같은 형태로 바꿀 수는 없겠지만 역마다 주변환경에 맞춰서 현재 보다는 가독성이 뛰어나고 쉽게 알아볼 수 있도록 고려를 해 보는 것도 필요한 것 같습니다.

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